长安马自达-马自达CX-4)虽然已是最新款，但是外观和两年前“小改怡情”时几乎没有变化。大尺寸的前格栅内部为黑色蜂窝状设计，格栅周围采用了粗壮的镀铬装饰条装饰，搭配两侧造型犀利的大灯组，看起来十分运动、时尚。CX-4融合了SUV和轿跑的特点，车身比例非常协调。黑色的A柱搭配低矮的车身以及灵动的腰线毫米的离地间隙也让它具备了一定通过性。双色花瓣式轮圈造型时尚动感，与车身搭配十分和谐。轮胎选用规格为225/55 R19的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎。由于采用了溜背式设计，CX-4的尾部略显紧凑，连接两侧狭长尾灯的镀铬饰条十分醒目，双边单出的排气尾口也带来了不错的运动感。内饰依旧是熟悉的配方和熟悉的味道，对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，非常符合轿跑式SUV的风格。对称式的炮筒仪表，中间还是经典的指针表盘，只可惜不是转速表。两侧的液晶屏虽小，但麻雀虽小五脏俱全，所能显示的功能相当完备。8英寸的中控屏虽然不及市面上动辄十几英寸的“巨幕”，但操作流畅性、功能易用性和旋钮操作的便捷度都还算优秀。空调控制区布局规整，上手没有太多难度，但设计略显老气，如果能把数字显示与旋钮相结合就完美了。挡杆后方不只有MZD Connect悦联系统的控制旋钮，对于我这种恋旧的人来说，旋钮控制要比触屏操作更简单更顺手。CX-4依旧搭载的是创驰蓝天系列的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158马力）/141kW（192马力），峰值扭矩分别为202Nm/252Nm。传动系统匹配的依旧是爱信的6挡手自一体变速箱。

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