F-35隐身战斗机已经投产10年，是美国唯一一款仍在生产的五代机，美国当前正在开足马力全力生产F-35，并且也已经在全球范围内装备了超过500架该型战机。按理来说，F-35已经是一款经受得住考验的战斗机，但实际上并非如此。早在此前，F-35战斗机就已经爆出过诸多问题，包括机炮无法准备瞄准、飞控软件故障、部件开裂、电子系统故障等等，而这些问题现在仍未得到彻底的解决，尽管如此，但是F-35战斗机的销量依旧未收到多大影响，挪威、荷兰等均已经列装了该型战斗机。

　　尽管F-35依旧服役了10年之久，但F35的问题也是越来越多，的隐藏的问题也正在不断爆出，据环球网4月29日报道，F-35又被爆出了新的问题，该机在进行超音速飞行时候，其机身上的隐身涂层将会脱落，而机尾部分的天线装置也会受到严重干扰而无法保持着正常工作，甚至直接报废，这样的结果就是毫无疑问地会使得整个战机的作战性能直线下降。

　　报道称，F-35联合项目办公室在上周五公布了一份声明，指出F-35的这些问题只能通过修改飞控软件来恢复和保持战斗力，而无法通过修改机身来彻底解决这些问题。因此美军方面迫于无奈，只能通过限制F-35的飞行时间来解决，即命令所有的F-35战斗机飞行员在执行飞行任务时候，如果必须进行超音速飞行，其飞行时间绝对不能超过1分钟，否则机身上的隐身涂层将会脱落。

　　超音速飞行能力和隐身能力是五代机标配，如果战机无法达到这些标准，那么就不能将其称之为五代机。F-35作为一款早已就服役的五代机，超音速飞行能力和隐身能力也是其强项，但是如今，F-35将因为进行超音速飞行而破坏了其隐身能力，将会使得F-35极易曝光在敌方雷达之下而更容易被锁定甚至击落。

　　那么，为何美军在F-35已经存在诸多问题，并且仍在持续爆出新的问题的情况下，仍继续大规模生产该战机呢？其实这和当初美军对该机的要求和其制造商是分不开的。在F-35立项之后，美军为了尽快装备该型战机，就采取了“边飞边改”的模式，在未彻底解决F-35潜在问题的情况下尽快让的飞行员熟练驾驶该机，从而更快形成战斗机。在问题得到解决之后，再对已经服役了的F-35进行升级改造修复问题。F-35战机的制造商洛克希德马丁公司也乐于采取这种方式，这就使得该机在服役10年之后仍只能算是一个“半成品”。真担心故障如此之多的F-35战机，保不准哪天就因为部件开裂或者是电子系统失灵而“战损”了。返回搜狐，查看更多