随着中国经济高速发展，广东省尤其是粤港澳大湾区，成为了人们打工、创业的首选地。普铁时代，形成了广州站为中心的全国特大型交通枢纽，高铁时代，广州南站又成为全国客流量最大的高铁站，最高年发送旅客纪录达到1.68亿人次。

　　但广东省的高铁发展也存在短板，截止“十三五”末，虽然广东省时速200km以上的铁路线km及以上的高铁线路仅仅只有京广高铁和广深港高铁广深段，这样的现状确实与广东省发展现状不符。

　　2021年9月，广东省“十四五”综合交通规划正式发布，全文超过八十页，这里主要归纳高铁发展规划。

　　至十三五末，广东省在营铁路里程达到4888km，高速铁路里程2065km，粤港澳大湾区城际铁路建设全面铺开。

　　目前，广东省出省高铁线路有京广高铁、贵广高铁、南广铁路等，而时速300km以上的线路只有京广高铁，京港高铁赣深段2021年12月开通，贵广高铁提速改造工程2022年才大面积铺开。

　　一、到2025年综合立体交通布局基本完成，实现高标准铁路“市市通”，铁路运营里程达到6500km，高速铁路（含时速200km以上城际铁路）达到3600km。

　　新建广州白云站、南沙站、新尚站等，推进广州站、广州东站、广州北站改造工程。完善布局城际铁路建设，提升深圳市交通枢纽地位。

　　主要依托国家八纵八横高速铁路网中的沿海通道、京哈-京港澳通道、京港（台）通道、包海通道、兰（西）广通道、广昆通道以及新建的深南高铁等线路。