根据上海汽车集团股份有限公司（证券代码：600104 证券简称：上汽集团）公布产销快报获得信息，智己汽车6月售出2,007辆，今年累计销量提升至9,790辆。但值得注意的是，智己5月售出2,009辆、4月售出2,009辆、3月售出2,007辆，销量亟待突破。而即将到来的智己LS6能否打破瓶颈，值得期待。

　　在6月，智己 LS7 销售 1,948 台，继续领跑“30 万以上纯电 SUV”阵营。这表明，在竞争激烈的 30 万以上高端新能源车市场中，智己 LS7 一直占据着市场销量的高位。

　　回顾此前的数据，3 月交付至今，智己 LS7 在 4 月份的销售量为 1,930 台，5 月份为 1,922 台，累计已销售 7,737 台，锁单 10,688 台。统计数据显示，从交付次月起，智己 LS7 就占据 30 万以上纯电 SUV 排行榜第一，并稳居至今。

　　数据分析显示，智己LS7 有近 7 成用户来自于传统豪华品牌；30 岁 -40 岁年龄段占比近 54%，在智能化方面，使用 IM AD 智能驾驶的用户占比超过 87%。上半年，随着两款 Urban Fit 都市系列全新上市，LS7 完成了全系产品的完整布局，覆盖 28.98 万至 45.98 万的价格区间，并推出了更加灵活的电池分期专属金融方案，为用户提供更具竞争力的选择。

　　智己汽车联席 CEO 刘涛表示，应对市场的竞争，必须要有底层思考，有所为有所不为。比如说驾控，智己比拼的是用户体验，但用户体验差肯定不行。要从用户角度解决痛点，才是真正的解决方案。

　　一直以来，智己汽车都坚定地围绕“第一性原理”构建品牌护城河，将驾控体验作为智己品牌底层的标签，让用户获得更好的掌控感和安全感。

　　得益于大厂的背书，智己汽车“全明星世界级底盘”的供应商阵容十分强大，主要配件均来自于世界知名大厂。如德国大陆的空气弹簧、德国倍适登 DampTronic 电磁动态阻尼调节系统、德国博世的电子转向系统、意大利布雷博的制动系统、法国米其林 / 日本普利司通的高性能轮胎等。

　　与此同时，智己 LS7 还采用与玛莎拉蒂 Levante 同系列的德国大陆空气悬架系统，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景。在车辆静止或运动中，可根据不同车速或负载变化，实现车身高度的主动随速调节，提升车辆行驶过程中的舒适性、安全性和经济性。除此之外，空气悬架系统可有效过滤高频振动并抑制噪音，大幅提升行驶过程中的舒适性。

　　下半年智己汽车还计划推出更多新车型，继小鹏 G6 正式上市后，智己汽车 CEO 也在微博喊话何小鹏，向我们预告了 LS6 即将在今年 8 月 25 日举办的成都车展期间正式发布。

　　据悉，新车作为智己的全新 SUV，定位中大型纯电 SUV，将配备 800V 快充系统，具备 3.5s 破百的加速能力，这些信息都让消费者对这台新车备受期待。

　　另外，除了智己LS6，在今年年底智己L7也将迎来改款，将新增两驱和小电池（77Kwh）版本，售价估计会比相应版本的LS7要低，预计起售价在25-29万之间。

　　在上一年不少小伙伴都说觉得智己汽车较为佛系，别的车企一直在内卷的时候智己还是无关紧要的样子，不过进入今年以来，特别是LS7与大家见面以后，明显感觉到智己汽车有了些许战斗力。

　　进入下半年，无论是推新、价格策略，智己相信都会给到大家惊喜，在保持新车具有竞争力的同时，也敢于放下身段跟竞品打价格战。对价格在意的用户，可以好好期待下智己LS6，应该会带给大家更大的惊喜。

　　然后在这瞬息万变的新能源汽车行业，要在高端市场中站稳脚跟却不是那么容易，除了技术上的硬实力外，品牌力的打造也不可少。智己汽车作为一个没有碾压性技术的新生品牌，更应该注重营销，打造品牌，品牌的附加价值是推动消费者购买的重要一环。合理利用好上汽和阿里巴巴的资源，把品牌打响，机会就在智己汽车面前。

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