9月的慕尼黑车展，奔驰汽车作为主场，连续发布了包括EQG、EQS迈巴赫SUV两款纯电动概念车，其中的EQG就是纯电版的大G……

　　如果说E级、GLB等传统汽油车型变成EQE、EQB)等纯电车型还能令人接受的线缸再变成纯电动就多少会让人觉得有点怪了。

　　外形方面，EQG外形和一些局部元素完全继承了现款奔驰G的造型，不过在细节上增加了一系列的电动车元素。比如中网改成全封闭式，并且在上面点缀了星芒，星徽LOGO采用了发光样式。

　　车身侧面，原来燃油车型车身侧面的镀铬饰条也全部变成了发光灯带。轮辋尺寸为22英寸，造型同样是电动车特有的抛光设计，后视镜上也点缀了发光的标示，可以起到示宽的作用。

　　车尾原来经典的备胎罩尺寸大幅度缩小，当然也不可能放下备胎了，而是变成了收纳盒，可以用来存放充电设备或其它物品。从官方图片来看，充电口被设置在了车身右侧，也就是原来燃油车型的位置。

　　外观的另外一个亮点是车顶的扁平行李架，设计师将G的标志设计在了车顶上。车顶前部的LED灯可为非铺装路面提供照明，车顶尾部则是一条红色的LED灯带。

　　内饰方面，纯白的配色与纯电的身份倒也相得益彰。新车采用了与燃油车型大致相同的布局和造型。包括旋钮、档把、空调出风口等部件都与燃油车型保持一致。

　　对越野来说极其重要的三把锁位置，EQG依然预留了三个按键，但并没有燃油车型的“前、中、后”三把锁标识，大家可以猜测一下未来这三个按键的功能。

　　底盘方面奔驰表示，新车并没有放弃传统硬派车型的非承载结构。与燃油车型相同，EQG前桥采用独立悬架，后桥采用专为集成电驱动而新开发的刚性车桥。四个电动机靠近车轮并且可单独控制，从而为车辆将提供独特的公路和越野驾驶特性。目前新车已经在“463系列”曾经证明过自己的格拉茨Schöckl赛道进行测试。

　　动力方面，奔驰官方并没有透露新车的动力参数，但奔驰官方表示新车的动力和越野性能将不会逊色于现款的奔驰G车型。

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