近日，2024年各车型销量出炉，小邦对热销车型（轿车TOP100、SUV TOP100、MPV TOP27）配套轮胎进行了统计。（）

　　轮胎规格始终是经销商、门店在销售过程中的重点关注对象，热销汽车原配什么轮胎尺寸，决定了消费者的购买方向以及门店的销售策略。

　　根据统计数据，可以看到，目前新车配套轮胎18寸最多，占比达27%，接下来依次为19寸以及17寸，占比分别为21%及18%。15寸及以下的配套数量很少，占比不足5%。

　　根据对比可以发现，十年前，14寸、15寸是家用车的主流配置，但现在14、15寸的轮胎原配市场飞速下滑。

　　分类来看，轿车及MPV市场以17寸、18寸轮胎为主流，而SUV市场则更倾向于19寸甚至20寸轮胎的配套。

　　这一趋势不仅体现了消费者对车辆外观与性能的双重追求，更反映了汽车制造商在轮胎配置上的战略调整。

　　轮胎扁平化指的是轮胎在结构上的一种变化趋势，即轮胎的断面结构的高宽比（或称为扁平率）越来越小，从外观上看，轮胎会显得越来越扁。

　　统计数据显示，2024年畅销车型配套轮胎中，扁平比在55及以下的轮胎占比高达74%，几乎占据了市场的四分之三。

　　数据统计显示，2024年新能源汽车销量达到了惊人的1286.6万辆，同比增长35.5%，这一迅猛的增长态势无疑推动了对大尺寸轮胎的需求。

　　此外，SUV车型因其独特的空间优势和强大的通过性，在市场上持续热销。大尺寸、低扁平比的轮胎不仅能够更好地支撑SUV庞大的车身，提供充足的抓地力和稳定性，还能显着提升车辆的视觉效果，满足消费者对豪华感和运动感的双重追求。

　　为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，汽车厂商不断寻求创新点，而大尺寸轮胎作为汽车外观的重要组成部分，自然成为了厂商们关注的焦点。

　　通过引入大尺寸、低扁平比的轮胎，厂商不仅能够提升车辆的视觉效果和豪华感，还能展示其技术创新能力和对高品质的追求。这种差异化竞争策略不仅吸引了消费者的目光，也推动了轮胎制造技术的不断进步。

　　再者，现代消费者对汽车外观设计的重视程度日益提升，大尺寸、低扁平比轮胎因其独特的造型和霸气的视觉效果而备受青睐。这些轮胎能够显着提升车辆的整体气质，让车辆看起来更加时尚、动感。

　　随着消费者对汽车个性化需求的不断增长，大尺寸、低扁平比轮胎成为了满足这一需求的重要手段之一。消费者可以根据自己的喜好和需求，选择不同的轮胎尺寸和款式，从而打造出独一无二的汽车外观。

　　目前18寸甚至更大尺寸轮胎成为新车基本配置，根据3-5年一个换胎周期，预计未来3年左右，大尺寸轮胎零售将有明显增量。

　　轮胎门店应敏锐洞察这一趋势并提前布局，以满足市场需求并提升销量。在这场轮胎规格的变革中，只有紧跟市场步伐并不断创新才能赢得未来的发展机遇。