在三代机家族中，F-16被认为是设计较为成功的中型战斗机，也是三代机家族中的佼佼者，毕竟，与法国的阵风、欧洲的台风以及我国的歼-10相比，F-16在诞生20多年前，就已经有两个典型的中型三代机，即美国的第三代F-35隐形战斗机和法国的幻影-2000。

　　F-16首次亮相是法国的“幻影-2000”战斗机，当时F-16出口土耳其，土耳其和希腊边境的空军发生了两次小型空战，第一次是“幻影-2000”轰炸机，几年后，第二次F-16又恢复了面目，将希腊空军的“幻影-2000”压制在低空，最后一架“幻影-2000”坠入大海。虽然交战双方各执一词，但是幻影-2000确实击败了F-16，这是一个不争的事实。

　　相对于幻影-2000，F-16的最大飞行速度、最大机动过载和瞬间盘旋角速度稍逊于幻影-2000，它的最大飞行速度可达2.2马赫，比F-16的2.0还要快，它的最大过载可达10 G，这意味着在机动中可以做更高难度的动作，瞬间盘旋角速度也比F-16的25.6度还要快，达到30度/秒。然而F-16由于使用了大推力发动机，其加速性和爬升率都比幻影-2000稍好一点，可见出现以上几种情况也是情理之中。

　　就与F-35对抗而言，F-16既不是竭尽全力也不会占便宜，这主要与F-35卓越的隐身性能直接相关，据美国披露的数据显示，F-35与F-16的对抗最终都以完蛋告终，F-16的机载雷达甚至连一次F-35都没有发现。但就战机机动性而言，F-16比粗壮的F-35要好很多，但隐身性能却更为突出，所以说F-16对隐形战机的对抗并没有丝毫优势。

　　而至于与法国现役阵风战斗机，我国歼-10相比，这三款战斗机各有优劣。在法国，阵风突出了通用型和大型载弹量，阵风战斗机从设计之初就确立了海陆通用的原则，有空军型和海军舰载型，而阵风- M型则是它们最大的亮点，它的最大载弹量还在于大型载弹量所带来的多用途性能，阵风战斗机的最大载弹量超过9吨，远远高于F-16的7.8吨最大载弹量，而歼-10系列的5吨更是高出许多，甚至超过苏-27这种重型机的早期型号。

　　在后发优势方面，我国的歼-10更显突出，先后开发出 A/B/C等多种型号，其中最新的歼-10 C从航电到机载武器系统，都不亚于美国F-16的最新改进型，甚至稍有优势。但是缺点也同样突出，歼-10受制心机问题发展得并不彻底，更多的时候还是以进行中近距离制空战斗为主，其在扩展多功能性能上，即便是歼-10 C也与F-16和阵风有很大差距。

　　所以从基本设计的角度来说，在空战中，阵风战斗机不一定能打出F-16，因为它的航电系统以及机动性与F-16相比还有一定的差距，但是我国的歼-10 B/C在航电方面并不比F-16差多少，同时我军突出中近距离制空作战，同时歼-10战斗机本身也很注重机动性，所以在单纯空战中，利用部分新型对空武器，与F-16进行比较，效果自然不会太差。

　　就F-16与重型机展开空战而言，其最终胜利的可能性并不大，F-16并非机动性不行，小巧灵活，但重型机的载弹量大，航程远，在空战中可进行长时间的机动和打击，而且航电系统的载弹量比中型机稍大，态势感知能力自然稍强。

　　的确，F16是一款非常优秀的单发战斗机，但是有一点需要明确，单发战斗机本来就是为了成本问题而设计的，既然单发战斗机在设计之初就考虑到了成本而降低了性能，那么战时单发战斗机即使在很优秀的情况下，碰上双发战斗机也一样会被击毁。

　　因此说，虽然F-16的设计非常成功，但是它在空战中并不被许多人所推崇，还是有一些型号的飞机能够轻松地对付F-16，毕竟，F-16的先进程度是在过去一段时间里体现出来的，目前的三代机已经白菜价了，也就没有那么突出的特点了。