近日，2020款北京奔驰GLC L车型于国内正式上市。新款GLC L在外观造型的设计上进行了调整，内饰也有部分细节做出了改进，动力上搭载2.0T高/低功率发动机，依据配置的不同提供有5个型号车款，厂商指导售价区间为39.28-58.78万元。作为豪华品牌中型SUV里的代表车型之一，奔驰GLC L所面临的市场挑战并不算低，和几个主要的竞争对手也是长期处于互相争夺市场份额的状态中。在本期《叫板》栏目里，我们就让奥迪Q5L来和它比试一番，看看改款之后的奔驰GLC L是否有了更强的实力。

　　在国内一线豪华品牌中型SUV阵营里，奥迪Q5L和奔驰GLC L不但有着重合度很高的售价区间，而且两车均来自于德系豪华品牌，有着相近的品牌影响力；此外，奥迪Q5L和奔驰GLC L在动力上都搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机，而且都提供有高/低功率两个版本；再有就是，两车在引进国内并国产之后都加长了轴距（其中这一代奥迪Q5L从2018年国产之后就已经是长轴距版，这一代奔驰GLC L则是在去年10月推出）。

　　众多的相似之处决定了，奥迪Q5L和奔驰GLC L无论在名义上还是在实质上，都是竞争关系非常紧密的竞争对手，因此我们选择拿奥迪Q5L来和奔驰GLC L进行对比再合适不过了。

　　如下图所示，在最近一年的时间里，奔驰GLC L和奥迪Q5L的月销量呈现出互相争锋、各有胜负的状态，但始终咬得比较紧，并没有谁能够长时间保持绝对的销量优势。这是为什么呢？

　　其实原因并不复杂，要知道国产奥迪Q5L正好是在去年7月初上市，而当时的国产奔驰GLC还没有加长。刚刚上市的奥迪Q5L凭借新车和长轴距的优势在短期内赢得了消费者的好感，连续三个月在销量上领先于奔驰GLC。不过随着去年10月份国产奔驰GLC L的上市，两车的销量差距在去年11月份迅速变小，并且奔驰GLC L在之后的半年时间里都在单月销量上保持着领先于奥迪Q5L的优势，直到今年6月份开始，奥迪Q5L又再一次反超了奔驰GLC L。

　　这一代奔驰GLC的出现，其主要任务在于接替之前的奔驰GLK，最早于2015年11月在国内上市，当时还是标准轴距的车身；之后为了能够加强与奥迪Q5L的竞争，在2018年10月推出了长轴距版的GLC L。此次上市的2020款奔驰GLC L属于中期改款车型，在外观和内饰上都进行了比较明显的调整，配置水平上也进行了进一步的丰富和强化。

　　2018年7月上市的奥迪Q5L，从引进国内便直接加长了轴距，这一动作明显快过同时期的奔驰GLC。另外，奥迪Q5L在外观设计上由之前的圆润风格改为棱角分明的风格，也带给了消费者比较充足的新鲜感；再加上奥迪把自己不少最新的科技配置都加到了Q5L身上，因此虽然该车从去年上市至今尚未进行改款，但其综合竞争力不可小觑。

　　从车身尺寸上来看，新款奔驰GLC L的车身外形尺寸相比前款车型仅做了微调。其车身宽度和轴距都没有变化，仅有车身长度和高度相比前款车型有小幅缩减，主要是由于外观覆盖件的变化所致。和现款的奥迪Q5L比起来，新款奔驰GLC L在车身尺寸上并没有明显的优势或劣势，不过其接近3米的轴距长度比起奥迪Q5L多出来65mm，无疑为营造更加宽敞的车内空间提供了条件。

　　在动力配备方面，新款奔驰GLC L和现款奥迪Q5L都搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机，并且两车都同时提供了高/低功率调校的版本；而且在同一档功率调校的发动机性能参数方面，新款奔驰GLC L和现款奥迪Q5L也都非常接近。

　　不过两车的传动系统有所不同，新款奔驰GLC L匹配的是9挡手自一体变速箱，而现款奥迪Q5L则匹配的是7挡双离合变速箱。另外，两车全系型号车款均采用的是四轮驱动。

　　一年前完成换代的全新奥迪Q5L在配置上相比其上一代车型有明显的提升，此次刚刚完成中期改款的奔驰GLC L，其改款的重点也放在了进一步强化自身的配置方面。那么，当新款奔驰GLC L遭遇奥迪Q5L的时候，谁的配置会更胜一筹呢？我们从这两车中各选择了两款指导价最接近的型号车款来进行对比，究竟谁的配置更丰富、更有性价比？对比一下就知道了。

　　我们首先选择44.78万元的“2020款 GLC 300 L 4MATIC动感型”和44.52万元的“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享时尚型”来进行比较，这两款车型的指导价仅有2600元的差距，可以说是非常的接近。

　　“2020款 GLC 300 L 4MATIC动感型”（指导价44.78万元）的优势配置集中表现在主动安全、便利性和舒适性方面，例如它所配备的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动功能、车侧脚踏板、主座椅腿托调节、副座椅腿托调节、驾驶位电动座椅记忆等功能，在相近价位的奥迪Q5L身上都没有配备或需要选装。

　　相比之下，指导价比奔驰GLC L便宜2600元的“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享时尚型”（指导价44.52万元），则把优势配置集中在了对于车辆设备的控制功能方面。例如，“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享时尚型”配备有陡坡缓降，不过对于奥迪Q5L这样一款非硬派越野车而言，这一功能的实用价值似乎并不高；另外，该车型虽然配备有大灯清洗装置，不过在国内的用车环境下，似乎也不是那么实用。不过可开启的全景天窗以及后排独立空调，在这一价位的奥迪Q5L身上的确是有着不错的实用度，对消费者的吸引力也很明显。

　　特别需要指出的一点是，我们经过了解，目前奥迪Q5L的“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享时尚型”在销售终端有着平均8万元的优惠力度，这无疑弥补了它在配置差异上的不足。更何况，刚刚上市的新款奔驰GLC L即便有终端优惠，也难以在短期内给消费者和奥迪Q5L一样明显的让利。

　　因此综合比较起来，这一价位的奔驰GLC L虽然在配置程度上比奥迪Q5L更加丰富，优势配置也更多一些，但论及综合性价比来说，其实并没有高过奥迪Q5L。

　　现在我们再拿49.38万元的“2020款 GLC 300 L 4MATIC豪华型”和49.80万元的“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型”来对比，这两款车型的指导价差距只有4200元。不过需要提醒大家的一点是，这一价位的奔驰GLC L是次顶配车型，而奥迪Q5L则是顶配车型。那么，它们之间会存在什么样的配置差异呢？先来看看下面的表格：

　　如上表所示，这个价位的奔驰GLC L在优势配置的数量上仍然比奥迪Q5L更多，基本上仍旧集中在主动安全、舒适性和便利性配置方面。不过作为顶配版的奥迪Q5L，售价49.80万元的“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型”增加了后排侧气囊，提升了对后排乘客的保护；另外它所配备的自适应巡航功能显然也比同等价位的奔驰GLC L采用的定速巡航更加实用；而运动风格座椅无疑也给喜欢个性化的消费者提供了更多一个选择奥迪Q5L的理由。

　　通过这一组配置对比不难发现，同等价位的奔驰GLC L确实有着比奥迪Q5L更多的优势配置；此外奔驰GLC L还带有比现款奥迪Q5L更“新”的标签。因此如果从表面上来看，49.38万元的奔驰GLC L“2020款 GLC 300 L 4MATIC豪华型”确实比49.80万元的奥迪Q5L“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型”更有吸引力。

　　不过我们同样不该忘记目前奥迪Q5L在销售终端层面的优惠，经过调查发现，目前奥迪Q5L“2018款 Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型”在销售终端有着平均9万元左右的优惠，一下子就拉低了该车的裸车售价。相信即便是再挑剔的潜在顾客，也很难仅仅为了追求奔驰GLC L的“新”，而忽视奥迪Q5L的高性价比。

　　· 结论：务实的消费者仍然会选择奥迪Q5L，新款奔驰GLC L难以在短期内占据更多的市场份额

　　同为合资国产一线豪华品牌的中型SUV，又都带有鲜明的德系血统，再加上相近的车身尺寸和动力配备，似乎都表明了奔驰GLC L和奥迪Q5L是一对势均力敌的竞争对手。虽然新款奔驰GLC L的起售价比奥迪Q5L的入门车型贵了1万元，不过新款奔驰GLC L的整体配置水平还是比奥迪Q5L略高一些。

　　但是如果就此断言豪华中型SUV的细分市场份额将要被奔驰GLC L夺走更多，肯定是很片面的一种判断。因为从这两款车型以往的竞争关系来看，同时站在消费者的立场上去考虑，新款奔驰GLC L虽然可能会在近一段时期内赢得更多潜在顾客的青睐，但真正促使消费者掏腰包的还是价格。

　　现款奥迪Q5L在车型的整体产品力上并不比刚上市的新款奔驰GLC L差多少，更何况目前在销售终端提供的优惠力度喜人，这正是促使务实的消费者下定的好理由。新款奔驰GLC L想要在短期内占据更多的细分市场份额，可能性应该不大。