新疆平易近间有如许一个保守：嘉峪关被视为“口里（内）”和“口外”的鸿沟，“口内”是内地，“口外”是边陲。

　　其实所谓的“口内”“口外”，正在广袤的中国边境，是一个具有分歧理解的地舆概念，该当是一个泛指，泛指长城每个关口以北的地域，也叫做口北。

　　好比河北、北京、天津、山东等地所说的口外，是指张家口以北处所，正在清代还包罗外蒙古；山西、内蒙古、河南等地所说口外，一般指杀虎口以北，地区范畴取“张家口外”类同。

　　正在还没有高铁的时代，从新疆到口里去是件很不容易的事，那就是一次远行。正在20世纪90年代，仅盘缠就是一笔很大的开支，兰新线的火车票也很严重，特别是卧铺票是不易买到的。

　　出门去口里不只要预备脚够的路费，并且还要带上便利面、馕、火腿肠、榨菜、生果等脚够两天的食物正在漫长无聊的长途中果腹，临出门时长辈们还少不了要叮嘱一下把路费和车票放到平稳之处。

　　乌鲁木齐到兰州的铁路运输距离约2000公里，正在途时间至多要24个小时。此中三分之一的旅程颠末甘肃的千里河西走廊，正在火车上能够看到冷落无边的沙漠滩和偶尔闪过的绿洲。

　　颠末嘉峪关时，不少乘客起身从车窗向外看望“全国第一关”嘉峪关的城楼，这就意味着进入“口内”了。

　　若是仅仅从地表景旁不雅，“口内”取“口外”并无现实的不同，由于河西走廊的地舆地貌取新疆并不较着分歧，都是沙漠戈壁和绿洲城镇。

　　若是要继续南下到巴蜀天府之国的四川盆地，火车需要翻越秦岭，颠末阳平关，就进入川陕鸿沟，其地舆景不雅取新疆天山南北、甘肃河西走廊有显着分歧，让人正在漫长的昏昏欲睡的旅途中感受精力一振。

　　每年10月份，已是新疆天山南北的深秋初冬时节，白杨树叶子曾经所剩无几，以至天山深处起头飘下初雪。而接近四川盆地，跃入眼皮的是满眼翠绿，是朝气盎然的景色。

　　正在成都望江公园抚玩到上百种形态万千的翠竹，还有大如葵扇的芭蕉叶、各类色彩缤纷的花草。这些景不雅会让口外的“绿洲人”感应很别致。

　　从人文景旁不雅，有全数人都说的四川话，街上慢吞吞的人群，各类各样的川菜馆，无处不正在的茶馆、小吃摊、麻将馆，市场上琳琅满目标新颖蔬菜和生果，让人由衷感慨成都物产之丰硕和本地人安闲休闲的糊口情调。“天府之国”，名不虚传！

　　成都人看新疆“口外人”时，几多带着对新疆的猎奇（当然都是善意的）。新疆都是沙漠滩和大草原？人们骑着骆驼和毛驴上学、上班，晚上住正在帐篷里？

　　让新疆人不得不经常回覆这些令人啼笑皆非的问题：新疆也不是“均质化”的区域，乌鲁木齐也有高楼大厦，车水马龙，富贵不亚于内地城市；也有相对贫苦的绿洲取牧区。

　　这些问题回覆多了，起头塑制出“新疆人”的认同感，以至有来自甘肃敦煌的甘肃人，会俄然找新疆人“认老乡”，由于口音一样，甘肃和新疆是近邻，“老乡”只不外是客套的说法吧。

　　关于口里和口外，有一个特殊的处所就是甘肃省的敦煌市。虽然敦煌正在甘肃省内，对于新疆人来说该当属于“内地”；可是它又位于嘉峪关外，属于“口外”，也算“边陲”。

　　它是丝绸之路文明的宝库，也是中汉文明的发祥地之一，敦煌人该当是最骄傲的人群吧。这里有环球闻名的莫高窟，旅逛业有必然的规模，可是因为水资本的匮乏，无法支持第二财产，这严沉限制了敦煌绿洲的成长，生齿难以大规模堆积，也就成长不成一个现代经济的核心。