为什么说15万左右的国内汽车市场，是各大汽车厂商的“兵家必争之地”？该说法可不是空穴来风，去年年底的一则《2022年轻用户汽车消费洞察报告》就显示，在汽车消费方面，年轻人由于当前阶段资金有限，预算多在15万元以内，但除了追求质价比之外，对车辆的舒适性、豪华性的考虑也远高于市场平均水平。

　　这项报告还是非常具有可信性的，就像前段时间我表弟结完婚准备购车，预算就是在15万元左右，目标是买一辆SUV。按照他的购买习惯，会在选车之前做足功课，筛选出真正适合自己、产品实力更加强劲的车款。

　　最终，表弟将目标定在了哈弗神兽和长安CS75 PLUS两款车身上，但最终经过我们的实际体验和感受，表弟告诉我他最终考虑再三还是觉得长安CS75 PLUS不够优秀，同价位级别中他会选择哈弗神兽。

　　至于原因，表弟也和我讲得非常清楚，我总结了下大体分为以下几个方面，款式、价格、动力形式、空间以及配置。后面我会分别进行阐述，希望能给到有类似购车需要的人一些帮助和参考。

　　首先是款式。这里指的款式可不是说长安CS75 PLUS和哈弗神兽的外观和内饰，而是指车型的年代款式。表弟说目前在售的长安CS75 PLUS为2022款，也就是说它的年代款式更新已经落后，或是即将做出更新，现在入手其实不太合时宜。而哈弗神兽前不久刚刚更新了2023年款式，正是入手的好时机。这方面我觉得表弟说得很对，毕竟，谁也不想刚购车就买个过气的老款车型。

　　然后是价格和动力形式，这两方面表弟是综合来讲的。价格方面，哈弗神兽的整体售价相较于长安CS75 PLUS要高一些，但是动力形式上面的选择可要丰富不少。

　　长安CS75 PLUS拥有1.5T低功、1.5T高功和2.0T三种，均为燃油车型。而哈弗神兽的三种动力形式显然对消费人群的覆盖面更加广泛一些，它的1.5T车型更适合注重性价比的消费群体，1.5T DHT混动车型可以满足对燃油经济性有要求的消费者；2.0T车型则无疑会受到年轻人或开车风格激进一些的群体的重视。有燃油，有混动，哈弗神兽确实受众群体会更加广泛一些，容易博得更多消费者们的认可。另外表弟还和我说，他觉得哈弗神兽的2.0T智尊版就很不错，官方售价仅为15.7万元，终端他询问了还有不少优惠。关于这一点，表弟的表现很明显呼应了报告中，年轻人重视车辆质价比这一条。

　　再然后是空间方面。表弟和弟媳妇刚结完婚，下一步就是要孩子了，因此这辆车必须空间也得够大，日后要满足一家三口的用车需求。

　　在最影响车内空间表现的车长和轴距两项参数指标上，哈弗神兽的车长是4780mm，轴距是2800mm；长安CS75 PLUS的车长是4700mm，轴距是2710mm。对比之下，哈弗神兽的数据可以说是全面压制了长安CS75 PLUS，空间舒适性表现肯定也会更佳，看来确实还是哈弗神兽更适合表弟他们一家。

　　最后就是智能化配置方面的表现，关于这一点，是我们去店里试驾后才发现哈弗神兽的智能化水平这么高。

　　坐进车内哈弗神兽，车辆先是会根据人脸识别，进行座椅、音乐等方面的调整。开起来之后，在城市中哈弗神兽的交通拥堵辅助可以自动跟随前车，甚至可以自动随前车进行侧向移动，减少驾驶员对方向盘的控制，简直是“路怒症”患者的福音。在开阔或是高速路段，开启哈弗神兽的HWA高速公路智能驾驶辅助，哈弗神兽也能实现车辆智能跟随、智能变道等操作，这样的配置水平，确实是长安CS75 PLUS所不能企及的高度。

　　此外，在特殊路况或是泊车时，哈弗神兽的540°全景车身环视视角、探索前进、寻迹倒车、全自动融合泊车以及遥控泊车等智能化配置，也能帮你化险为夷，最大程度上避免不必要的剐蹭或小事故，不得不说这些智能化小配置不仅贴心，还很实用。

　　对比了一圈下来，明眼人很容易就能发现哈弗神兽无论在款式、价格、动力形式、空间舒适性还是智能配置上，都要更胜长安CS75 PLUS一筹。看来，在年轻受众群体居多的15万紧凑级SUV细分市场中，还得是哈弗神兽更懂年轻人需要什么啊！

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