A0级的两厢小车型近些年渐渐从热门款被挤压到了市场边缘的位置，只因为更高的A级车市场不断涌现出合资和国产中的大量优秀车型，它们之间价格差别不大但产品力差距巨大，因此消费者更愿意多加点钱选A级轿车。

　　不过这种现状被海豚的出现打破，海豚以新能源新物种的姿态以一己之力激活了A0级这个日渐沉沦的细分市场。在过去的2022年，海豚全年累计销量突破了二十万辆达到204226辆，十二月销量更是突破2.6万辆，比很多热门A级轿车销量还要高出不少。进入2023年，在一月份这个车市淡季的销量也过了1.7万辆，火爆程度可见一斑。

　　海豚作为十万级的纯电车型，即便放眼在十五万级以内的市场中其纯电技术和车型产品力都极具竞争力。海豚的整体架构来自比亚迪最新的e平台3.0，超高效率的八合一电动力系统，搭配比亚迪超高安全性的刀片电池，比亚迪毫不吝惜的将目前最好的三电技术使用在海豚这样的入门款车型中。海豚所搭载的热泵空调系统和行业领先的热管理控制系统，不仅冬天制热更省电，而且在大多数地区整个冬季低温续航达成率超过百分之九十，而这样的配置在其他车企只有二十万以上的车型才会搭载。

　　海豚目前新款的动力有两个版本，分别是最大功率70千瓦、最大扭矩180牛米和最大功率130千瓦、最大扭矩290牛米的两种电机规格。对应的综合续航里程为420公里和401公里，这个续航里程在城市周边使用毫无压力。

　　纵观这几年的中外车企也都为A0级车型做了很多努力和尝试，但都没有海豚这样的市场反响。究其原因，以往的小型车除了主打外观和各种花哨的东西，其内在产品力并没有改观。而海豚除了年轻潮流的外观内饰之外，更是有着强大的内在。行业顶尖的电动车技术，带来了更加优异的驾乘体验。充沛的动力、更低的能耗、不错的操控和底盘表现，都完美融合在这一款车里。

　　除了上面的这些亮点，海豚在目前的市场中能更多的吸引A级轿车用户的选择，更有配置和空间上的优势。在这个级别选车的用户就是要图个省钱省心好开好用。海豚在全系都标配了各种丰富的配置，比如全景影像、定速巡航、无钥匙系统、手机远程操控、10.1寸中控大屏、LED大灯、自动空调、遥控驾驶等等。最后在空间上海豚以2700mm的轴距比肩甚至反超很多A级轿车，让内部空间成了其一大优势。试想在拥堵狭窄的城市中，一个外观尺寸更小但内部空间更大的车型，既乘坐自由又驾驶顺畅。因此同时兼具了A级和A0级的优点，用户自然更青睐海豚。