伊朗方面突然公布，明年年初将接收俄罗斯第1批苏35战斗机。伊朗议会国家安全和外交政策委员会成员沙赫里亚尔·海达里对塔斯尼姆表示，伊朗从俄罗斯订购的苏霍伊苏-35战斗机将于2023年初（3月21日开始）抵达。媒体早些时候报道称，伊朗将接收24架主要用于空中优势任务的第四代双引擎超机动战斗机。一些作战飞机预计将被安置在伊朗伊斯兰共和国空军的战术空军基地，该基地位于伊朗中部城市伊斯法罕。

　　俄罗斯联合飞机公司（UAC）表示，苏霍伊苏-35战斗机“结合了现代战斗机的特点，比如苏-35具备超强机动性、卓越的主动和被动捕获辅助、高超音速和远程、管理战斗群行动的能力等。UAC还表示苏35是一架优秀的战术飞机，其可携带的武器种类繁多，现代多通道电子战系统，雷达信号减少，作战生存能力高。对于俄罗斯方面的表态，自然是对苏35战斗机夸赞有加，希望未来伊朗能够加大采购力度。

　　目前伊朗方面只是订购了24架苏35战斗机，而且伊朗方面能够基本上获得的是现货，不用等待太长时间。主要是因为俄罗斯为印尼和埃及生产的苏35战斗机都遭到了退货，当然退货的原因并不是因为苏35战斗机的性能不好，而是因为美国的政治干预导致印尼和埃及拒绝收货。这样俄罗斯生产的苏35战斗机正好直接卖给了伊朗，让伊朗在2023年3月就可以获得苏35战斗机。不过24架苏35战斗机对于伊朗空军的更新换代显然不够，对于伊朗来说还需要大量采购更先进的战斗机。

　　伊朗近些年并没有购买任何新的战斗机，而最新的战斗机也是上世纪90年代从俄罗斯购买的几架米格29“支点”战斗机。伊朗所拥有的 F14战斗机已经基本报废，能飞的也就不到20架，并且电子系统等都已落后于时代。伊朗装备着大量的二代作战飞机，这也意味着伊朗急需更新换代。但是伊朗完全购买苏35战斗机用来替代伊朗空军的庞大需求，这显然不是一个现实问题，毕竟苏35战斗机整体价格还是相对较高。

　　对于伊朗空军来说，大量装备苏35战斗机就意味着伊朗将要面临庞大的空军装备更新换代压力，毕竟这会是一笔不小的军事开支。对于伊朗空军的需求来说，于朗主要面对的是周边的美国军事基地以及对周边和领土防空的需求。这就要求伊朗不必装备过多的重型战斗机，也不用要求战斗机拥有全面的大航程作战能力。显然伊朗空军最实际的配置自然是一部分重型战斗机再加一部分中型战斗机，这样就能够满足伊朗空军的正常防空和威慑需求。

　　从伊朗的需求来看，伊朗不可能再购买24架，苏35之后大规模引进苏35战斗机，别管苏35战斗机的性能是否十分先进，就伊朗的需求而言，不会大量购买重型战斗机，最多伊朗也就购买100架以内的苏35。而伊朗真正需求的应该是大量的中型战斗机，那么对伊朗来说，中国的歼10C无异于是最好的选择。中国的歼10C战机性能自然不用多说，从巴基斯坦空军装备中国歼10C战斗机，以及巴基斯坦空军给出的评价和表现，相信伊朗方面应该是看在眼里，记在心里。

　　歼10C作为一款中型战斗机，完全符合伊朗空军当下的作战需求，其1250公里的作战半径，完全可以让伊朗威慑周边的死对头，尤其是远在1000公里的以色列。与此同时，伊朗也可以利用苏35来威慑以色列，毕竟苏35战斗机拥有更大的作战半径和载弹量。而歼10C战斗机可以作为一款国土防卫和空中拦截的战斗机，可以为伊朗守卫整个天空。而且歼10C整体效费比肯定要优于苏35，这对于当下伊朗经济不景气显然没有太大压力。

　　另一方面伊朗还可以通过石油来实现以货易货，这样就可以避免，伊朗在使用美元来支付相关的费用。本身中国是一个石油需求大国，伊朗可以用石油支出作为购买歼10C战机的费用，这对于两国来说是各取所需，可以实现互利共赢。另外一方面，伊朗已经装备部分中国武器，其后勤保养体系已经初步建成。伊朗购买歼10C战机，显然，在后勤体系与保障方面不会存在太大障碍。这些都是对伊朗相对有利的因素，伊朗未来购买歼10C战机作为高低搭配的主力机型是有多方面有利条件的。

　　伊朗购买中国歼10C战机也不会阻碍俄罗斯之间的武器贸易，毕竟俄罗斯可以为伊朗生产苏35这样的重型战斗机，伊朗依然可以加大力度继续购买。但是在中型战斗机这一块领域，伊朗应该做出更加明智的选择，购买中国的歼10C战机显然要比米格29要强得多。歼10C战机未来加入伊朗空军现代化还是有很大的机会，毕竟歼10C与苏35并不会起矛盾与冲突。不过苏35的性能在伊朗高层验证之后就会明白，中国为何订购了24架苏35之后就不再购买，伊朗高层应该知道如何定夺！（本文图片来源于网络）