奇瑞预备对旗下常规车型进行高端化，捷途不用说，后面将注重高端越野车，首款车型T1将在今年发布。星途本来定位高端，尽管不景气也会坚持下去。至于瑞虎系列一直销量不错，但是给人很土气的感觉，像定位类似的博越车型就很好完成转型。奇瑞从此得到灵感，一个好的设计往往很重要，为了拔高瑞虎的形象，打造了定位更高更豪华的瑞虎9车型，目前该车定稿图已经官宣。

　　在瑞虎系列中，瑞虎9的定位很清晰，就是更高级，更牌面，设计以及动力都是围绕这个出发点展开的。从定稿图来看瑞虎9的设计很气派。前脸采用了全尺寸八边形直瀑式格栅，这个处理有些奥迪与奔驰结合体的感觉，双重的豪华感扑面而来，新灯组好像一把水果刀也很犀利。车头搭载了发光车标，符合年轻人对于个性对于新潮的肤浅理解，只有击中车主内心的设计才是好设计。

　　侧面来看，瑞虎9跨界造型很动感，车顶采用撞色加悬浮式的双重处理，营造了不错的科幻感。D柱区域的处理有些让人想起红旗的设计，瞬间就高端起来了。来到尾部瑞虎9使用了贯穿灯组已经扁平的双排气口。奇瑞不再使用四排气，可见对于设计的理解终于前进一大步。外观方面瑞虎9的豪华感以及时尚感还有运动感，都很符合目前大家对于豪华车的理解。

　　相比定位更高的星途车型还更好看一些。内饰方面，从测试车来看，瑞虎9将搭载类似宝马X7一样的双联屏，同时车内使用了高端化的怀挡换挡机构，屏幕下侧使用了酷似奔驰大G的矩阵空调风口，面板下侧边缘做了勾边处理。目力所及全部都是豪华的设计元素，这还营造不出豪华感几乎是不可能的了。尽管没有很多新鲜的设计但是这个内饰终究是不落伍的。

　　至于动力从该车尾部排气口可知，不会有纯电版本。作为一款4.8米的对标途昂以及汉兰达的车型，该车起步给了一套2.0T鲲鹏引擎，187kW的爆发力可以绝杀途昂。同时目前国产SUV的动力布局都很全面，覆盖了油电混动以及插电混动，后面显然要增加新能源版本，对途昂及汉兰达而言真是噩梦一般的对手。该车将在5月份发布，预计20万左右起售。

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