自今年3月，比亚迪DM-i/p超混技术的投入使用以来以国际油价的波动，比亚迪汽车旗下的宋plusDM-i/p、秦plusDM-i/p和汉DM-i参数图片）/p等搭载了超级混合动力DM-i/p的车型持续热卖，销量不断走强，市场对比亚迪汽车的这套超混系统关注度不断上升。那么这套超混系统究竟有何独特之处呢？

　　据比亚迪官网资料介绍，超混系统是由一台插混专用骁云1.5L高效发动机和一套八合一电动力总成系统组成。据悉这台骁云1.5L插混专用发动机达到了43.04%的热效比，而且通过了权威机构中汽研华诚认证中心的实测认证，获得了能效之星的称号。

　　前一阵子，比亚迪弗心绿动一路向前，暨骁云1.5L发动机、八合一电动力总成技术品鉴会在深圳市坪山区比亚迪全球总部举办。中国心年度十佳发动机及混动系统等专家一行走进了比亚迪弗迪动力，了解比亚迪是如何在新能源汽车领域走纯电和混动两条技术路线战略的。

　　比亚迪发动机研发总监张楠为专家团成员介绍了这款骁云1.5L插混专用高效发动机的情况。张总监介绍到为了实现43.04%的超高热效率，把对热效率影响最大的燃烧室压缩比做到了15.5:1，冲程缸径做到了1.28，然后再通过精细化发动机机体设计和压缩比线上测量控制的创新工艺等技术，从而解决了高压缩比所产生发动机爆震的行业难题。

　　比亚迪DM-i/p超混系统是以大功率电机驱动为主、发动机为辅的电混架构，这种架构最核心的就是电机和发动机，解决了这两大难题后，在比亚迪刀片电池的助力下，车子可以拥有较长的纯电续航，在保证油耗非常低的情况下持续提供强劲的动力。

　　因此，这种技术投入使用后，搭载了这种技术的比亚迪车型获得了质的提升，而市场销量是对技术最大的肯定。