如题所问，如果不考虑事件发生的可能性，只是简单的从技术层面考虑，这种自杀式叛逃计划是不可能实施的，理由如下。

　　首先，按照空战战术，战斗机出动都是采用编队飞行，最常见的是双机编队，也就是由一架长机，一架僚机组成战术队形，如果没有极为特殊的任务，是不会安排单机出动的。

　　姑且算只有一架F-22战斗机出动，那么飞行员计划叛逃的第一步，就先得确定你驾驶的这架F-22战斗机没有安装龙勃透镜，如果有的话，先要想办法收买机械师，在他的帮助下拆除龙勃透镜，这样才能利用其隐身性能，不至于轻易就被管控雷达发现。

　　第二步，在战斗机起飞前的检查中，不止一名人员要对飞机导航、通话等各项飞行系统进行严格检查，还要确保执行任务所需的燃油、弹药等等，龙勃透镜也是其中一项，要么继续进行收买检查人员，要么寄希望于这些人眼瞎看不到。

　　好了，就算你走到了这一步，指挥塔台怎么办？难道不会发现这架起飞的F-22战斗机没有雷达信号，或是信号不正常也让你起飞？那么有人就要说了，在对抗演习中，战斗机是不挂龙勃透镜的，但是飞机的航线是自动上报指挥系统的，如果偏离甚至是超出范围，就会被察觉。

　　至于有没有装置能够让飞机自动飞回去，估计没人知道。假如说F-22上有远程控制装置，一旦飞出范围，并且确定飞行员有驾机叛逃的图谋，那么就会对该机实施断油、断电，以及锁死武器发射装置，并且指挥其他战机将其击落，千万别说对抗演习就你一架飞机在天上。

　　那么好吧，假定负责指挥系统也被你收买，飞行编队的其他飞机也假装没看见，这样你已经顺利的起飞了。可是F-22的航程只有700多公里，这样的小短腿能跑多远，而且F-22在远距离飞行的缺氧问题不知道解决了没有，万一在半道上因为缺氧昏厥过去......

　　美军在阿拉斯加的艾尔森空军基地，与俄罗斯阿纳德尔空军基地隔白令海峡相望，距离仅600公里左右，F-22难道就能通过关闭雷达导航，以及无线电通讯，偷偷摸摸的飞过去吗？这个答案也是显而易见的，可以说难上加难。

　　设想一下，如果这架F-22隐身战斗机完成上述准备，从距离俄罗斯最近的艾尔森空军基地起飞，在全程关闭雷达，以及无线电静默、没有地面导航雷达基站信号、也没有龙勃透镜的情况下，一旦飞跃美俄冲突不断的白令海峡，距离够近的F-22就会被俄罗斯雷达发现，并且就有多驾战机迅速升空迎战。

　　由于无法识别这架美军F-22战斗机飞行意图，当飞机飞抵俄罗斯领空范围，绝对会被俄罗斯防空导弹干下来。如果这架F-22开启雷达，通过无线电通讯表明来意的情况下，俄罗斯也要冒着极大压力，才能决定是否让其降落，并且接受投诚。

　　而且美国一定会开启一场政治、经济、外交，以及军事威慑行动，直至对方归还这架F-22。参照历史上的驾机叛逃，以及斯诺登事件，飞行员就不一定被遣返，但这是另一个问题了。