30年前，我国首辆电动汽车“远望号”诞生﹔13年前，新能源汽车年產首次破万辆﹔如今，年產突破千万辆，我国成為世界上最大的新能源汽车生產国、消费国、出口国。

　　时间坐标轴连接起“首个”与“之最”，就是我国新能源汽车產业从无到有、由弱到强的发展史。“首个”具有开创性，“之最”体现高水平。由此观之，推动创新发展，就是让更多“首个”横空出世，进而茁壮成长，直至登顶“之最”的过程。

　　万事开头难。催生“首个”，政策要有前瞻性、超前性。创新常常是挺进“无人区”，意味着前途未卜、风险重重。政府要当好“助產士”的角色，建好科创的“苗圃”，提供產业、企业“迈出第一步”的“第一推动力”。培厚创新土壤，营造良好环境，才能让“点子”变成“金子”，让產品形成產业，让试点全面铺开。

　　创新是场“竞逐跑”。如果说“首个”是“从0到1”，“之最”就是“从1到N”。打造“之最”，政策要有系统性、连续性。30年磨一剑筑梦中国空间站，3000家单位协同攻关推动探月工程，三代人接力让库布其“绿进沙退”，成就“中国之最”的密码，正在於一张蓝图绘到底、一棒接着一棒跑。看准了就抓紧干，干起来就别乱改，善始善终才可能善作善成。

　　向歷史纵深处看，我们之所以能不断打破“见顶论”“停滞论”，打开事业新天地，开辟发展新境界，就在於我们能持续除旧布新，催生一个个“首个”﹔就在於我们能聚沙成塔，不断產生一个个“之最”。

　　新疆从上世纪70年代就开始养殖三文鱼，其间技术不断迭代，如今有望成為全国最大三文鱼养殖省份，书写“内陆腹地成為鱼米之乡”的动人故事﹔钢铁行业竞争日趋激烈，山东日照钢铁这家民营企业，独辟蹊径从生產“大路货”转為研制“精品钢”，成為世界规模最大的高质量超薄带钢生產基地，為“传统產业向新而行”写下注脚。

　　茂密森林中，巨树拔地参天，林木竞相生长，林下气象万千，形成一片共生共荣的和谐生态。同样，“首个”与“之最”持续涌现，离不开良好生态——对创新的鼓励，对失败的包容，对企业的关心，对人才的奖掖。多一些阳光雨露，少一些拔苗助长，多一些培土施肥，少一些急於求成，才会有万木竞秀，才会不断给人惊喜、创造奇跡。

　　从首次月背採样返回、首款干细胞治疗药品上市的科技突破，到高铁首次全產业链“出海”、首个具身智能创新產业园揭牌中的產业变革﹔从培育量子科技、具身智能等未来產业，到发展新品首发、区域首店等首发经济……神州大地上，新技术、新產品、新业态、新模式竞相涌现，持续為中国发展开辟新赛道、拓展新空间。不断激发创新创造活力，我们就能把主动权牢牢把握在自己手中。

　　90年前，方志敏在《可爱的中国》中深情瞩望：“到那时，到处都是活跃跃的创造，到处都是日新月异的进步”。先辈的理想，我们已经实现，我们仍将努力。

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