全球8月新能源乘用车销量数据最新出炉，当月销量同比增长60%，达到84.7万辆，照此趋势，预计9月将首次突破100万辆，中国、美国、欧洲市场可能都会创新历史新高。

　　在8月的强劲表现下，新能源汽车占到了全球汽车总体销量15%的份额，其中纯电动汽车的市场渗透率增至11%，销量同比增长66%，高于插电式混合动力汽车47%的增幅。如果把中国市场的销量排除在外，插电混动车型的销量则同比下跌9%。

　　今年1-8月，全球新能源乘用车累计销量达到约578万辆，整体市场份额上升到13%，其中纯电动汽车占9.2%。

　　在8月份的单一车型销量排行榜上，特斯拉Model Y参数图片）重新回到冠军宝座，取得了有史以来最好的非交付高峰期佳绩，当月交付64780辆，预计Model Y将在9月份创出新纪录，能否达到10万辆仍是未知。

　　比亚迪宋家族和秦家族包揽第二和第三，仍然受益于纯电+混动的双动力组合贡献，二者销量分别为42522辆和35716辆。

　　特斯拉Model 3以31529辆的成绩回升到第5名，紧随其后的是三款比亚迪车型，第6名到第8名分别是汉家族，销量达到创纪录的25994辆，海豚也创下新高23486辆，元PLUS销售18518辆。

　　如果加上排名第12位的比亚迪唐家族和第15名的比亚迪驱逐舰05PHEV，比亚迪共有7款车型入选全球畅销新能源车型榜单，其全明星阵容实现了不同尺寸多品类车型的持续领先。

　　榜单中的其他亮点车型还有广汽埃安Aion S，销量达到11683辆，再创新纪录，重返前十。哪吒V的排名也有提升，销量达到10236辆，东风风神E系列则凭借8602辆的成绩排名再度上升。

　　长安Lumin糯玉米小型电动车首次进榜，排名第18位，这要归功于产量的增加。凭借可爱的设计，有希望复制前辈奔奔EV的成功。另一个惊喜同样来自首次进榜的AITO问界M5，这款增程SUV，也是榜单常客的有力候选者。

　　在前20名之外，还有许多中国车型虎视眈眈，例如正在崛起的吉利新能源阵容：几何A/C/E、帝豪LPHEV、极氪Zeekr 001，以及新势力零跑T03和C11。

　　从各大车企旗下新能源车总销量看，比亚迪品牌以超过17万辆的成绩蝉联8月销量总冠军，并连续第六次创纪录，当月以较大优势击败了特斯拉。二者的竞争将在第三季度末再掀高潮。

　　受益于几何系列车型的快速成长，吉利汽车的新能源销量再度刷新纪录，进入前五名，预计9月有望突破3万辆。

　　排名第七位的奇瑞，从小蚂蚁QQ冰淇淋组合中获利。归功于风神E系列和其他产品线，东风汽车位列第十名。哪吒汽车跃升至第13名，哪吒V+U的经济型车型组合将其推向新高，排在第14名的长安汽车，现在开始仰赖新品Lumin的产能提升。

　　华为与赛力斯汽车深度合作的AITO品牌，自2021年12月登陆市场以来，每个月的交付产量都在增长，8月已经位居全球品牌销量排行的第21名，未来有望打入前20。

　　从车企市场占有率来看，今年1-8月，比亚迪销量超过97.4万辆，远远超出特斯拉，市场份额上涨至16.9%，而特斯拉的市场份额则为1.4%。上汽通用五菱仍领先于大众汽车集团，二者市场占有率分别为5.4%和4.2%。