《股权转让协议》约定的第二期付款先决条件已满足，阿维塔科技向华为支付完毕第二期转让价款57.5亿元。第一期转让价款已于去年10月份完成，两期累计支付80.5亿元。

　　阿维塔科技与华为的合作始于2019年，双方在智能汽车领域展开了一系列深度合作。2024年8月，阿维塔科技正式投资华为旗下的深圳引望智能技术有限公司，占股10%，交易金额为115亿元。此次支付的80.5亿元是阿维塔科技根据协议向华为支付的股权转让款，其中第一期23亿元已于2024年10月完成支付。

　　此次支付完成后，阿维塔科技与华为的合作将更加紧密。2月23日，据贝克财经报道，华为已派了一支近300人的团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部，并拥有一层办公楼办公使用。双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。而根据此前消息，阿维塔科技已完成了“塔界”的商标注册，很有可能成为继上汽之后的“第六界”。

　　阿维塔科技的前身是长安汽车和蔚来的合资公司长安蔚来，2018年7月，长安汽车和蔚来汽车共同出资成立长安蔚来新能源汽车科技有限公司（后更名为阿维塔），注册资本9800万，长安和蔚来各持股50%，注册地址在南京，李斌担任董事长。当时的长安与蔚来虽然一拍即合，壮志踌躇，然而长安蔚来却始终无所作为。于是双方之后又进行了股权比例的调整，2020年6月，长安汽车对阿维塔增资9000万，注册资本增加到18800万元，长安汽车持股比例为95.38%，蔚来汽车的持股比例调整为4.62%。此后又经历多次融资及调整，宁德时代成为第二大股东。

　　2021年11月16日，阿维塔科技的首款车型11正式亮相，阿维塔11基于长安、华为、宁德时代合作的CHN平台打造，可谓是集三大巨头的所有黑科技于一身。事实上，在此此前，阿维塔与华为已展开合作，阿维塔与华为的合作始于2019年1月，双方达成战略合作关系，共同推动智能汽车领域的发展。合作初期，阿维塔选择华为的HI模式（Huawei Inside），即华为为阿维塔提供全栈智能汽车解决方案，包括自动驾驶、智能座舱、车联网等核心技术。在HI模式下，阿维塔与华为合作推出了多款智能电动汽车，包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06，这些车型均搭载了华为的智能驾驶和智能座舱技术，初步实现了“四年四车”的目标。

　　此后，华为与阿维塔的合作不断加深，2024年8月，阿维塔以115亿元人民币购买华为子公司深圳引望智能技术有限公司10%的股权，成为其第二大股东。2024年12月12日，阿维塔与华为在深圳签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域展开深度合作，共同打造基于全新架构、技术领先的下一代系列车型。此次合作模式被称为“HI PLUS模式”，融合了HI模式和智选模式的优势，华为将深度参与阿维塔的产品开发、智能化领域开发、生态运营以及车型营销。

　　阿维塔从2018年成立以来已经六七年时间了，从最初和蔚来的合作，到长安汽车占主导，国有资本不断投资做大，引入动力电池巨头宁德时代，后来又和华为HI模式模式合作，到现在与华为智选车模式，这一过程中，阿维塔在不断调整，阿维塔在2024年全年累计销量达到73,606辆，同比增长约100%，实现了销量翻倍的佳绩。阿维塔如果与华为推出“第六界”“塔界”或许能为其销量带来更进一步的提振。