智己汽车作为中国品牌传统车企所打造的高端新能源品牌，从目前来看还是较为成功的。我们自然不能够将其与三大新势力造车品牌的销量相比，因为不论是从成立时间还是营销手段，智己汽车都很难与这三个品牌相比较。

　　智己已经上市的首款车型L7凭借优雅豪华的设计、优良的质感以及出色的底盘和动力，赢得了不少消费者的看好，同时也收获了大量的订单。其实一款车好不好从身边非汽车行业的朋友就可以看出来，在L7这款车上市之后，身边有很多朋友表现出了极大的兴趣，足以见它产品的好坏。

　　如今智己推出了第一款SUV车型LS7，这是一款中大型纯电SUV。目前已经公布预售价，区间为35-50万元，并且公布了三种动力+电池容量的形式。

　　虽然LS7可以看作是L7的SUV版本，就像是5系和X5一样，但是为了区分SUV的身份，设计师还是将两者做出了很大的区分。

　　L7有一个非常高辨识度的前脸，主要原因来自于车灯，因为L7的前车灯主要由几条平直而锐利的灯带构成。而LS7则没有那么多条灯带，并且将灯带变成了更为圆滑的曲线，在视觉上其实是有着很大区别的，相比于纯套娃来说，轿车和SUV区别设计还是更有诚意一些。

　　相比前脸较大的区别之外，两者的车尾风格则没有那么大的区分，特别是两者的尾灯更是高度相似。个人认为智己的尾灯设计是非常好看的，因为贯穿式尾灯的线条是随着车尾的小压尾来排布，这样贯穿式尾灯不再是一条单调的直线，而是一道优美的曲线，同时正好勾勒出了车尾的轮廓。

　　LS7的内饰依旧是美感、豪华感与质感兼顾。采用了最为简单的T字型的内饰分布，同时还采用了液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计。在材质上使用了大面积的皮质来包裹，并且每一处细节都非常考究。

　　而全新的半幅方向盘的设计又让最容易影响内饰整体观感的方向盘存在感降到最低，几乎和内饰完全融入在了一起。

　　我们可以将其与岚图刚发布的同级别和价位的追光的内饰进行对比，虽然大体上的设计相同，但是两者在美观程度以及质感上有着天壤之别。一款定位豪华的车型，一定要有出色的内饰才能够打动消费者。这一点智己一直做得很好，单论设计以及内饰层面，我认为智己比售价更高的蔚来还要做得更好。

　　除此之外，LS7的内饰还有不少的亮点。比如它配备了了穹顶式前挡风玻璃，该玻璃拥有100度的视野，相较于普通车型20-25度左右的视野，智己LS7拥有非常不错的表现。

　　LS7还配备了零重力浮感座椅、智控全平折迭副驾座椅、超长电动滑轨等，能让副驾驶滑动收折至仪表台下，长达1955mm的滑轨使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，应对不同场景需求。

　　LS7有两种续航里程可选，标准续航和长续航版的电池容量分别为90kWh和100kWh。不过目前来看，90kWh将只提供后驱版本，而在100kWh车型上才有四驱高性能版本可供选择。

　　其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里，由于电池容量仅仅差了10kWh，所以估计标准续航和长续航版之间相差不会太大。双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现，其系统总功率可达425千瓦，峰值扭矩725N·m，从0加速到100km/h仅需4.5秒。

　　其实这也是很多电动车的通病，厂家不能够让消费者完全自由组合。比如有些消费者家中已经有一台甚至两台燃油车，买电动车只为城市代步，因此完全不考虑续航里程，但是却可能很在乎动力。但是在标准续航里程车型上却不提供高性能版，这就让消费者不得不多花几万去选择长续航高性能版。其实这可以看作是一种捆绑销售，关于这一点还是有待改进的。

　　蜀锦畅言：LS7最直接的竞争对手是蔚来ES7、小鹏G9以及阿维塔11，三者不仅是级别和价位相符合，就连定位也几乎完全相同，都是中大型的运动型SUV。只不过个人认为在这三者当中，LS7的设计以及质感非常出色，甚至比价格最贵的蔚来还要更为出色的。但同时LS7的售价相比于蔚来又要更低，因此LS7是一款非常值得关注的车。对于40万左右中大型电动SUV有着购买意向的消费者，不妨可以多多关注LS7。

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